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长江黄金水道建设提速 部分内河航运公司迎来机会

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            去年8月,国务院常务会议研究部署推进长江等内河水运发展工作,提出力争用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系;并要求从五方面进行推进,其中包括高等级航道建设、内河主要港口和部分地区重要港口港区建设、长江干线现代化水上安全监管和应急救助体系建设以及完善水运、公路、铁路、航空、管道等多种运输方式优势互补的一体化运输体系。  据消息人士透露,交通部已明确表示明年交通运输工作年度计划要充分体现加快内河水运发展的要求,并将对示范区水运基础设施建设进行支持。  
            在内河航运建设中,长江黄金水道发挥着不可替代的作用。长江全长6300余公里,是我国第一、世界第三大河,干流流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,主要支流沟通长江南北地区,是流域综合运输体系的重要组成部分,其巨大运能和重要区位优势一直发挥着其他运输方式不可替代的作用。据悉,长江水运货运量已经超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河,成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。  
            “通知”要求,“十二五”期间重点建设项目应已列入交通运输部“十二五”内河水运发展规划;其中航道项目应在“两横一纵两网十八线”高等级航道国家规划内,港口项目应属于国家规划的内河主要港口。